1、隨著我國內陸城市海難頻頻發(fā)生，今后救生衣有望成為汽車駕駛員標配。即使是會游泳的駕駛員也需考慮——據美國海岸警衛(wèi)隊數據，*每年淹死約14萬人，其中9/10的溺斃事件發(fā)生在淺水區(qū)，很多死者都是“會水”的。
 

　　2、救生衣有嚴格的ISO 與CE 認證標準。美國海岸警衛(wèi)隊則將其分為五類：遠洋型(Type I，接近于英國的275N 標準)、近岸型(Type II，接近于英國150N 標準)、輔助漂浮型(Type III，接近于英國100N 標準)、拋擲型(Type IV)、特殊用途與混合充氣型(Type V)。我國通常按工作救生衣和船用救生衣兩類區(qū)分，屬勞保用品，執(zhí)行相應的GB 國標。
 

　　3、每種類型的救生衣都各有優(yōu)缺點，比如USCG 標準里的遠洋型雖然浮力大、zui可靠，卻有很多船員嫌它笨重而不愿穿著，結果枉送了性命。一般情況下，輕巧舒適的充氣型救生衣廣大汽車駕駛員(USCG Type III 與Type V 中的混合充氣型)，比如Mustang Auto Deluxe 與Stearns Float Coat。一些沒有通過USCG 認證的產品也有較好口碑，比如海昌充氣救生衣HC-86。